Cómo un joven de 16 años pasó de aficionado a piloto de aviones no tripulados comerciales - 💡 Fix My Ideas

Cómo un joven de 16 años pasó de aficionado a piloto de aviones no tripulados comerciales

Cómo un joven de 16 años pasó de aficionado a piloto de aviones no tripulados comerciales


Autor: Ethan Holmes, 2019

Nota del editor: Mark Mathias, quien organiza el Maker Faire Westport en Connecticut, compartió con nosotros la historia de Ryan Felner, un estudiante de segundo año de secundaria que descubrió que si quería iniciar un negocio de aviones no tripulados, necesitaría una licencia de la FAA para operar su drone Aquí está la historia de Ryan, contada por su madre, Michele Felner.


Ryan ha estado interesado en la fotografía, la realización de videos y la edición por un tiempo. Hace aproximadamente 1 año y medio, Ryan se interesó mucho en conseguir un avión no tripulado. Los investigó durante mucho tiempo y finalmente acordamos financiar parcialmente su compra de drones DJI el año pasado en abril.

Ryan descubrió cómo registrar el avión no tripulado con la FAA como un pequeño sistema de aviones no tripulados (sUAS). Tuvo mucho cuidado de seguir las reglas para operar un avión no tripulado: debe estar registrado; no debe volar dentro de un radio de 5 millas de cualquier aeropuerto; debe volar a menos de 400 pies, y el piloto debe mantener el drone a la vista.

Comenzó a tomar hermosas fotos, y creó maravillosos videos de casas, la playa y toda la costa de Nueva Inglaterra durante nuestros viajes en familia. Sus fotografías de nuestra casa, con Compo Beach y el sonido de Long Island en el fondo, parecían profesionales.

A Ryan se le ocurrió la idea de ponerse en contacto con agentes de bienes raíces para ver si podía hacerles algunas tomas. Eran libres al principio, ya que era un aficionado. Sin embargo, sus fotos estaban tan bien hechas, que seguía recibiendo más y más llamadas telefónicas con casas para fotografiar. Pasó gran parte del verano pasado tomando fotos por toda la ciudad.

El norwalk Hora escuché sobre Ryan y lo entrevisté para un artículo titulado, “El negocio de fotografía de drones de estudiantes despega”, publicado el 28 de octubre en la sección de negocios. Estábamos encantados y muy orgullosos, y recibíamos llamadas telefónicas de familiares y amigos que lo vieron. Fue tan emocionante.

Hasta más tarde esa noche. Ryan se conectó en línea para admirar su artículo y estaba emocionado de ver que las personas habían publicado comentarios. ¡Pero eran horribles! La historia había sido recogida por diferentes sitios de noticias y entusiastas de los drones. Hubo personas de todo el país que comentaron que lo que Ryan estaba haciendo era ilegal, ya que la FAA había implementado recientemente las nuevas regulaciones de UAS unas semanas antes.

Eran bastante negativos y malos, atacando tanto al periodista como a sus padres. Sin embargo, algunos otros comentaristas escribieron en apoyo de Ryan. Señalaron que Ryan podría no haber sabido que muchas personas no habían oído hablar del lanzamiento de las nuevas regulaciones en ese momento, y la gente debería "darle un descanso al niño".

Ryan se horrorizó al saber que las regulaciones de la FAA, que se publicaron el 29 de agosto de 2016, establecían que para "Volar para trabajar", debe tener su Certificado de piloto remoto y, entre otras estipulaciones, tener 16 años de edad para solicitar la licencia. Las regulaciones ahora establecen que una vez que comiences a volar un avión no tripulado, debes saber por qué volarás. Existen reglas diferentes y muy específicas para determinar si está volando con fines recreativos (como aficionado) o con fines comerciales.

Al día siguiente, las cosas se pusieron aún peor. Ryan llegó a casa de la escuela para ver un correo electrónico de un representante de seguridad de la FAA. Le dijo que se pusiera en contacto con ellos lo antes posible, o podría estar sujeto a grandes multas. El pánico comenzó. Estaba tan preocupado que tendríamos que pagar una multa enorme.

Inmediatamente escribimos una respuesta y explicamos cuán devastado estaba Ryan por el artículo, específicamente porque no estaba actuando de acuerdo con las nuevas regulaciones de la FAA. Dijo que detendría todas las operaciones comerciales de inmediato y que esperaría hasta que pudiera tomar el examen piloto y solicitar una licencia apropiada en su 16 cumpleaños antes de reanudar cualquier operación comercial futura.

La respuesta de la FAA fue fantástica. El Sr. Aarons lo apoyó mucho y le dijo a Ryan que comprendía completamente cómo sucedió, y que Ryan estaba haciendo exactamente lo correcto al no aceptar más trabajos. El Sr. Aarons luego envió los correos electrónicos a Marilyn Pearson, quien está en la división de Implementación y Política de la FAA UAS. Ella ha estado trabajando duro para educar a los entusiastas de los drones e implementar las nuevas reglas.

Ella y Ryan enviaron un correo electrónico varias veces, y también felicitaron a Ryan por la forma en que se comunicaba con la FAA. Ryan se acercó a los dos de nuevo con preguntas adicionales a medida que se acercaba su cumpleaños número 16 y se estaba preparando para tomar el examen. Los dos contactos de la FAA se ofrecieron a brindarle asistencia si había algo que no entendía en sus estudios, ya que la sección de Cartas aeronáuticas puede ser algo complicada para alguien que no los ha visto antes. Ambos fueron muy amables.

Fueron seis meses de espera, pero estamos encantados de informarles que después de estudiar para la Prueba de conocimiento piloto remoto de la Parte 107 de la FAA durante todas las vacaciones de primavera, Ryan pasó el examen. Ryan fue invitado a exhibir su dron en Maker Faire Westport. Después de una conversación con Ryan por teléfono, el Sr. Mathias se enteró de las experiencias de Ryan y le preguntó si le gustaría dar una presentación en la Faire llamada "Aventuras de un piloto de aviones no tripulados de 16 años".

Marilyn Pearson, inspector de seguridad de la aviación de la FAA, en Hartford, le presentó a Ryan su licencia en la Ceremonia de apertura de Maker Faire Westport el sábado 22 de abril. Foto de Dave Curtis

Ryan estaba tan emocionado de participar en este fabuloso evento en la ciudad. Estamos muy agradecidos por esta fabulosa oportunidad! Cuando Ryan le contó a la Sra. Pearson (FAA) sobre su próximo discurso, ella estaba tan entusiasmada y feliz por él, que le preguntó si podía venir. Al Sr. Mathias se le ocurrió la idea de que ella le presentara a Ryan su Certificado de Piloto Aéreo Remoto durante las Ceremonias de Apertura.



Puede Que Le Interesen

MAKEcation pics: Enseña a tu familia a soldar

MAKEcation pics: Enseña a tu familia a soldar


Proyecto de la mesa de arena de la ciudad de Nueva York

Proyecto de la mesa de arena de la ciudad de Nueva York


12 Walkmans vintage y el C & D'ed Retropod de 2004

12 Walkmans vintage y el C & D'ed Retropod de 2004


Las 5 mejores selecciones de decoración para el hogar de Jessica Jones, How About Orange

Las 5 mejores selecciones de decoración para el hogar de Jessica Jones, How About Orange






Mensajes Recientes