Impreso en 3D Super Car, la multitud de Top Gear amaría - 💡 Fix My Ideas

Impreso en 3D Super Car, la multitud de Top Gear amaría

Impreso en 3D Super Car, la multitud de Top Gear amaría


Autor: Ethan Holmes, 2019

El automóvil impreso en 3D Blade de Divergent Microfactories

Los métodos tradicionales para la construcción de automóviles están llenos de materiales desperdiciados y energía desperdiciada. La impresión 3D ofrece un mayor nivel de personalización junto con la capacidad de hacer piezas complicadas fácilmente. El equipo de Divergent Microfactories se dispuso a utilizar el poder de la impresión 3D para ayudar a hacer que un automóvil, y no cualquier otro, ¡un súper auto!

Un súper auto es un auto deportivo de alta gama para aquellos que buscan velocidad y potencia. Producidos por compañías como Bugatti, Lamborghini, Porsche, McLaren y Koenigsegg, estos son los autos que adornan las paredes y las fantasías de los adolescentes y sus millonarios adultos. Uno de los factores más importantes de un súper coche es su relación potencia / peso. Los autos son despojados de todo lo que no es necesario y hechos de los materiales más livianos posibles.

La Hoja de Microfactorías Divergentes viene con un peso de 1500 libras (casi un tercio de un Tesla Model S) y puede acelerar más rápido que un McLaren P1. Esto tiene otra ventaja; También significa que el coche es más eficiente. Divergent Microfactories afirma que el auto producirá la mitad de las emisiones de por vida de un auto estándar (por supuesto, esto es si no está eliminando a todos de la línea en cada semáforo).

Para producir el Blade, las microfactorías divergentes están adoptando un enfoque novedoso. Están utilizando la impresión 3D para construir partes que llaman nodos. Estos son similares a los tacos utilizados en la construcción de bicicletas. Estos nodos proporcionan los ángulos, los puntos de unión y los componentes estructurales adecuados para el marco. Los nodos se imprimen en aluminio y luego se unen utilizando tubos de fibra de carbono. Esto crea un marco increíblemente fuerte pero ligero para el coche. Si el equipo desea cambiar un aspecto del automóvil, no necesita construir un marco completamente nuevo, puede imprimir nuevos nodos y reemplazar la sección afectada de la tubería.

A menudo, el mayor impacto ambiental de los automóviles no se debe a las emisiones, sino que se debe a los procesos de construcción del automóvil en primer lugar. Un argumento que a menudo se aprovecha contra los automóviles eléctricos es que el impacto ambiental causado por su producción supera sus ahorros en comparación con los automóviles tradicionales a gasolina o híbridos. Al crear estas piezas pequeñas y livianas en "microfactorías" y luego usar el material de fibra de carbono de la estantería, el equipo de Microfábricas de Divergentes afirma que puede producir un automóvil con solo un tercio del impacto ambiental de un automóvil eléctrico.

Divergent Microfactories presenta el Blade por primera vez al público hoy en O’Reilly Solid Con. Si asistes al evento, puedes escuchar más sobre el proyecto del fundador y CEO de la compañía, Kevin Czinger, durante su Keynote.



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