Una entrevista con The Paper Airplane Guy, John Collins - 💡 Fix My Ideas

Una entrevista con The Paper Airplane Guy, John Collins

Una entrevista con The Paper Airplane Guy, John Collins


Autor: Ethan Holmes, 2019

El avión de papel Guy John Collins ha estudiado origami y aerodinámica y ha pasado muchos años mejorando los diseños de aviones de papel. Uno de los aviones, "Suzanne", que lleva el nombre de su esposa, rompió el récord mundial de Guinness en 2012, volando 226 pies y 10 pulgadas.

Una semana después de Maker Faire, Área de la Bahía, John viajará a Vilnius, Lituania para participar en Vilnius Mini Maker Faire y su Foro de Educación. Como organizadores de este evento, nos complace compartir la entrevista con este fabricante dedicado que ha demostrado a miles de personas en todo el mundo que la ciencia puede ser atractiva, desafiante y divertida al mismo tiempo.

30 años de grandes sueños

Generalmente, cuando pensamos en aviones de papel, un fabricante de aviones de papel crecido a tiempo completo no aparece en nuestra mente. ¿Cómo fue que dedicaste tu vida a aviones de papel? ¿Qué fue tan atractivo o atractivo en esta actividad?

No sucedió de la noche a la mañana. Mi primer libro se publicó en 1989, así que he sido profesional de una manera u otra durante 30 años si empiezas a contar desde el momento en que obtuve el adelanto de ese libro. Cuando el libro llegó a las tiendas, comencé a hacer pequeñas presentaciones para librerías y bibliotecas. Por lo general, no me pagaron mucho, en todo caso, por aparecer.

Estaba feliz de promocionar el libro. Tu primer libro es como tu primer hijo. Le prestas mucha atención y tienes grandes sueños. Nadie se hace rico escribiendo un libro de aviones de papel, así que, inevitablemente, hay una decepción. Seguí adelante de todos modos porque me encantan los aviones de papel.

He estado a tiempo completo durante los últimos tres años y medio. Eso fue puramente un accidente, literalmente. Me despidieron por mal manejo de un archivo digital. Pensé que lo había borrado, pero pude rescatarlo. Para entonces ya era demasiado tarde. Entonces, fue un completo accidente que tuve que volver a evaluar lo que quería hacer y lo que podía hacer; Y decidí intentar ser el tipo de avión de papel a tiempo completo. Si solo lo vieras lógicamente, había grandes riesgos y nada con lo que realmente comparar el potencial. Fue un gran salto de fe. Trabajé en mercadotecnia y producción televisiva durante décadas y nunca perdí dinero vendiendo sus productos, así que pensé que podría hacer que mi esfuerzo funcionara.

El dinero no es como dirigir un departamento de servicios creativos, pero las recompensas son mucho mejores. Trabajar con estudiantes de K a postgrado es una experiencia increíble. Mis shows de 45 minutos son presentaciones en vivo con 24 máquinas voladoras que tienen que funcionar perfectamente en el momento justo. Hay muchos desafíos para lograrlo todo el tiempo. También me gusta mucho la parte de la audiencia en vivo. Puedes decir inmediatamente qué está funcionando y qué no. Los libros han recogido un impulso en las ventas recientemente. Entonces, las cosas van muy bien ahora.

¿Qué hiciste antes de convertirte en un profesional del avión de papel?

Yo era un estudiante de artes liberales. Trabajé en televisión. Dirigí noticieros en vivo por más de 20 años. Luego trabajé en producción comercial; produciendo, escribiendo, dirigiendo, editando, y algunas veces expresando comerciales de televisión. Me lo pasé muy bien haciendo todo ese trabajo. Fue enormemente divertido y desafiante. Durante todos esos años, estaba escribiendo libros de aviones de avión y estudiando origami. Mi cuarto libro acaba de salir. Yo mismo publiqué esta vez para poder obtener exactamente el libro que quería, y con Amazon, la distribución es mucho más fácil que nunca.

¿Cuál fue el punto de inflexión en su vida cuando comprendió que puede hacer innovaciones en aviones de papel?

Me di cuenta bastante pronto, probablemente a las nueve o diez, que podía retirarme con más precisión que mis hermanos. También sentí que tenía cierta intuición cuando se trataba de volar cosas. Pero en realidad, no fue hasta después de haber estudiado a algunos de los grandes artistas de origami que mis aviones realmente se convirtieron en algo especial. Sabía lo que quería hacer con el plegado, y todas esas técnicas de origami me ayudaron enormemente. En realidad, se trataba de un proceso de diez años para estudiar la forma de arte y llevar lentamente esas técnicas a mis planos. Es relativamente fácil seguir las instrucciones de alguien. Descubrir por qué hicieron los pasos en un orden particular es la parte interesante, y eso requiere tiempo, estudio y repetición.

Los expertos dicen que se necesitan aproximadamente 10,000 horas de trabajo en un medio antes de que el artificio se convierta en algo natural. El proceso desaparece y luego puede traducir sus pensamientos o emociones en el trabajo sin pensar conscientemente en el pincel, el instrumento musical o, en mi caso, las técnicas de plegado precisas.

¿Hubo fallas en el diseño de aviones que terminaron siendo un accidente exitoso, un gran avión de papel?

Esta es una gran pregunta en un par de niveles. Primero, toda la idea del fracaso es interesante. Pienso en términos de resultado; no el éxito o el fracaso. Como cualquier experimento científico, no hay un resultado erróneo. Son solo datos Información desde la que se puede avanzar. Cuando hice mi primer intento de romper el récord mundial por la distancia, me quedé corto. Tuve que llamar a mis patrocinadores y decirles que no lo logré. Realmente estaba temiendo esas llamadas telefónicas. Me mantuvo despierto la mayor parte de la noche, sabiendo que iba a hablar con las personas que habían gastado todo el dinero para las cámaras, el lugar, la comida, el topógrafo, etc. Uno por uno, todos terminaron preguntando por el Lo mismo: vas a seguir adelante, ¿verdad?

Eso me enseñó una importante lección sobre los hombres de negocios y la vida. La gente de negocios espera que haya contratiempos. Ganar es fácil. Es evidente cuando ganas. Fallar es en realidad más complicado. Uno tiene que declarar el fracaso. En realidad tienes que decidir que has fallado.

Entonces, sí, un par de aviones que creé, pensando que iban a ser una cosa, terminaron siendo otra cosa. El avión de murciélagos comenzó a ser la gaviota. Tengo las alas sobre la forma correcta, pero luego las alas se contrajeron de forma extraña cuando lo lancé. Averiguar por qué las alas se movieron me llevó a usar un papel más delgado para aumentar el efecto. Ahora el avión parece un bate de aleteo, y obviamente es el Plano de Murciélago.

El Boomerang II simplemente se suponía que era el Boomerang I con tren de aterrizaje. Al hacer concesiones en las capas para crear el tren de aterrizaje, conseguí el centro de gravedad demasiado atrás. El avión se detendría horriblemente y se estrellaría. En algunos lanzamientos se voltearía una mosca un par de pies hacia mí. Bueno, eso fue lo suficientemente intrigante como para que yo descubriera cómo hacer que el avión vuelva todo el camino de regreso. Tardé un par de semanas en ajustar y lanzar la práctica, pero finalmente creé una de las estrellas de mi programa; un avión que vuela, se voltea y vuela de nuevo al revés. Creo que la historia de la invención es así. Comenzando con una meta, dando pasos concretos hacia la meta, evaluando el resultado; no solo por el objetivo original, sino por la utilidad general; y luego proceder según lo planeado o persiguiendo lo inesperado.

¿Hubo dudas y momentos de tristeza en tu vida cuando te aburriste o te irritaste de hacer aviones de papel y querías dejarlo todo?

Siempre me ha encantado el proceso de hacer un avión de papel. La precisión, el acto de doblar el papel, el desafío de conquistar el aire ... hay una especie de magia en todo eso. Es casi una meditación. Aunque puedo recordar que deseé haber terminado con una tarea como plegar 1,500 aviones para un evento corporativo, nunca me he cansado de hacer planos para mi presentación, o me he aburrido de toda la idea. Siempre estoy buscando maneras de mejorar y refinar. Cada avión que hagas es una oportunidad. Por supuesto, solo ha sido un trabajo de tiempo completo por menos de cuatro años, así que quizás esa sea una mejor pregunta para algunos años en el futuro. Por ahora, puedo decir que es constantemente fresco y divertido.

¿Cuánto tiempo tomó completar el "proyecto planeador": crear, hacer y mejorar este diseño antes de que pudiera romper el récord mundial para el vuelo de avión de papel más lejano?

Todo el proyecto duró unos tres años. Encontrar un lanzador, un lugar para lanzar, y luego tener que cambiar a un diseño de planeador. Fue mucho más difícil de lo que había anticipado. Lo curioso del planeador que utilicé con el tiempo fue que era exactamente el mismo patrón de plegado que usé en el primer plano que doblé del papel A4. Por supuesto, jugué con él, expandiendo las alas, agregando pliegues de refuerzo aquí y allá; jugando con diedro (que terminó siendo enorme) pero la secuencia de plegado terminó siendo mi primer intento. Eso es algo extraño y algo sorprendente, como supuse en el primer intento. Por supuesto, tienes que probar muchas otras cosas para darte cuenta de eso.

¿Cuál es su diseño de avión de papel favorito en este momento?

Esa es una pregunta injusta. Eso es como preguntar cuál es tu hijo favorito. Es posible que tenga uno, pero nunca lo admitiría en público.

Hay un verdadero hambre por hacer

Publicaste algunos libros sobre cómo hacer aviones de papel: ¿sabes quiénes son tus lectores y seguidores? ¿Son niños o adultos?

La parte divertida de mis libros es que parecen ser para todos. Cada grupo de edad los está comprando. Creo que hay un hambre real por hacer cosas; Incluso cosas muy simples como aviones de papel. Creo que es por eso que Maker Faires se ha convertido en un fenómeno global.

Los humanos nacen hacedores. Incluso inventamos nuestra propia realidad momento a momento en forma de historias que nos contamos a nosotros mismos. Es por eso que la "terapia de conversación" funciona. Es la razón por la que la terapia de espejo funciona con el dolor del miembro fantasma (un tipo de terapia donde duplica el lado bueno del cuerpo y lo mueve mientras observa) su cerebro ve que ambos lados de su cuerpo funcionan bien y aprende a ignorar el extraño mensaje de los desaparecidos miembro.) Eso nos dice que nuestros cerebros están inventando una "historia de la realidad" y que podemos reescribirla si así lo deseamos. Amamos hacer cosas físicas, hacer historias de eventos ordinarios, hacer celebraciones, hacer comida, hacer bebidas, hacer ropa, nos encanta hacer. Se siente bien. Maker Faires aprovecha eso. Es un sentimiento adictivo y un circuito de retroalimentación virtuoso.

Habló mucho sobre aviones de papel como una gran herramienta educativa para aprender aerodinámica y geometría. ¿Cuál sería su consejo para los maestros que deseen experimentar con esta actividad durante sus clases?

Simplemente hazlo. Casi cualquier manipulación física crea un tipo de bucle de actividad de método científico. Para aviones de papel, adivinas cómo volarlo mejor y diseñas un experimento (el tipo de ajuste que quieres probar), haces el ajuste, ejecutas la prueba (el lanzamiento), generas datos (¿funcionó? ), analizas por qué y formulas una nueva hipótesis. Cada vuelo es un vuelo de prueba. Los aviones de papel mejoran la coordinación de motores pequeños, el seguimiento de la dirección, la visualización 3D (tomar un objeto 2D y convertirlo en un objeto 3D), el reconocimiento de formas geométricas básicas y más; los rudimentos del álgebra están sentados allí en la idea de hacer lo mismo a ambos lados del plano. Esa es la forma en que manipulas las ecuaciones. Desde los primeros alumnos hasta la educación secundaria, hay un lugar para aviones de papel. Si todavía no está seguro de eso, envíeme un correo electrónico.

Usted se convirtió en un fabricante profesional de aviones, rompió el récord mundial de Guinness, entró a la televisión, escribió libros, viajó por todo el mundo, habló con grandes audiencias ... ¿quedan planes futuros? Tal vez hay otro récord mundial que te gustaría batir?

Siempre hay otro récord para seguir. La duración está ahí fuera como un objetivo tentador. Este último año ha sido un torbellino, por lo que no he dedicado tanto tiempo a esa idea como hubiera preferido. Me gusta escribir libros, así que eventualmente puedo hacer un libro para aviones de papel con motor. Hay un par de esquemas que me gustan, pero no me encantan los aviones que usan. Creo que hay oportunidad allí para llevarlo a un nivel superior.

¿Cuáles son tus otros intereses y pasatiempos?

Realmente me encanta el windsurf. Es un ala en una tabla de surf. Toda la aerodinámica y la diversión visceral de equilibrar tu cuerpo, el viento y el agua al mismo tiempo. Es uno de esos deportes en los que debes estar presente todo el tiempo. Si pierdes la concentración, vas a nadar. Por lo tanto, es una buena diversión. Yo bailo baile con mi esposa, Suzanne. No somos tan buenos, pero nos divertimos mucho.

Un cruce entre una feria del condado y un hombre en llamas

Eres un creador, estrechamente relacionado con el movimiento de fabricantes. ¿Cómo podrías describir quiénes son los fabricantes ante el público en general que no ha oído hablar de ellos?

Los fabricantes parecen ser una raza aparte, pero no lo son. Ellos son todos El inventor del patio trasero, el juguetero del garaje, el aficionado serio, el soldador, el fabricante de ropa, la impresora 3D, el trabajador de la madera, el mecánico de automóviles, el hilandero de metales, el tejedor, el trabajador de los abalorios, el fabricante de modelos, el cocinero y la carpeta de papel son comunes. Causa bajo el paraguas de Maker. Las Maker Faires más grandes son como un cruce entre una Feria del Condado y Burning Man: es toda la diversión de la escultura de fuego sin la desnudez. Los fabricantes tienen una pasión por compartir lo que han aprendido y son realmente embajadores de su campo de creación. Algunos fabricantes han tomado una pequeña parte de su pasatiempo y lo han llevado al límite. El resultado parece extraño a veces, pero es el resultado de discutir hasta el extremo lógico. Al ir a un Maker Faire, verás muchas cosas que siempre has querido probar. Y tendrás la oportunidad! Eso es lo mejor de un Maker Faire; vas a hacer cosas No puedes alejarte de eso. Una de mis cosas favoritas para hacer que la gente haga una sonrisa es. Ese es un buen comienzo

Vilnius Mini Maker Faire se llevará a cabo del 25 al 26 de mayo en Vilnius, Lituania.

Finalmente, ¿qué vas a presentar en Vilnius Mini Maker Faire y su foro educativo del 25 al 26 de mayo?

Estoy llegando completamente cargado de diversión. Traigo cada tipo de avión que alguien me ha visto volar. Boomerangs, flappers, tumblers, hilanderos, un avión que se voltea y vuela de nuevo al revés, y algunos aviones que parecen volar para siempre (los reales pueden variar). La gente aprenderá cómo hacer el plano récord mundial, por supuesto. Y tengo una tabla de actividades de nuevo diseño para aprender a hacer el Tumbling Wing. Vilnius será la tercera vez que uso este proyecto de creador, y estoy realmente emocionada de ver cómo funciona con las personas que no necesariamente hablan inglés. Creo que los diagramas son lo suficientemente fuertes y descubriremos dónde están las brechas con bastante rapidez. Será una maravilla ver a la gente aprender a equilibrar un avión en una ola de aire invisible. Que nunca envejece ¿Mencioné que tengo el mejor trabajo del mundo?

Fotos de los archivos personales de John Collin.



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