HACER en el CES 2013: Ford se abre a los desarrolladores y hackers - 💡 Fix My Ideas

HACER en el CES 2013: Ford se abre a los desarrolladores y hackers

HACER en el CES 2013: Ford se abre a los desarrolladores y hackers


Autor: Ethan Holmes, 2019

Cuando los productos electrónicos de consumo se abren a desarrolladores externos, es ciertamente algo bueno para los fabricantes. En el stand de Ford, están demostrando la API de Sync AppLink y el Programa para desarrolladores de Ford. La API de AppLink te permite crear aplicaciones móviles para iOS o Android y hacer que se conecten con la interfaz controlada por voz Sync de Ford dentro del auto. Si bien está dirigido principalmente a los desarrolladores que desean llevar sus aplicaciones al mercado, la API es completamente abierta y solo se necesita aprobación si desea que su aplicación esté disponible para el público.

Otro programa para desarrolladores que acaba de lanzar Ford es OpenXC. Según la compañía, “OpenXC se centra en el futuro como una plataforma de software y hardware de código abierto desarrollada por Ford Research and Innovation para desatar el poder de la comunidad de hackers de código abierto para explorar lo que se puede hacer con los datos del vehículo”. comunicado de prensa ofrece más detalles:

El kit OpenXC incluye un módulo de interfaz del vehículo basado en la popular plataforma Arduino que los desarrolladores pueden usar para leer datos de la red de comunicaciones interna del vehículo. El módulo de hardware proporciona acceso en tiempo real a parámetros como los sensores del vehículo, el receptor GPS y la velocidad del vehículo. El módulo de hardware está conectado a un teléfono inteligente o tableta en el que se pueden escribir aplicaciones para consumir y usar estos datos.

El sistema de solo lectura está diseñado para mantener todo aislado de los sistemas de control del vehículo. El sitio web de OpenXC también proporciona esquemas, documentación y código para los módulos de hardware de código abierto, incluida la pantalla inalámbrica de mano solar desarrollada por Bug Labs, cofundador de OpenXC.

Si bien no soy dueño de un auto, veo un gran potencial en esto para los fabricantes. Con el acceso sin restricciones a los protocolos y la documentación, podemos hacer aún más para conectar la tecnología de manera creativa. Esperamos que esto sea solo el comienzo de una tendencia más grande en la industria automotriz.



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