La física de un circuito de récord de récord - 💡 Fix My Ideas

La física de un circuito de récord de récord

La física de un circuito de récord de récord


Autor: Ethan Holmes, 2019

Circuito de grabación de récord Hot Wheels en Maker Faire Detroit

DETROIT: cuando intentas enviar autos Hot Wheels a través de un bucle gigante, puedes decir que el sonido te va a llevar bien. Si es consistente y silencioso, como una gota de agua que chisporrotea en una sartén caliente, tienes una oportunidad para hacer el bucle. Cuando escuchas un raspado o suena fuerte, sabes que no está funcionando bien.

Se necesitan muchos Hot Wheels para que funcione correctamente.

Esa fue una revelación de la primera ejecución de la instalación de bucle gigante de Hot Wheels en la Maker Faire en Detroit este fin de semana. Grant Compton había subido los escalones de un gran andamio y había preparado una gran bolsa de Hot Wheels. Luego los envió por la pista, uno a la vez. Después de unos 10 intentos, uno de los autos logró pasar. Tranquilamente.

Compton, un diseñador de interiores en Ford, y su compañero de trabajo John Jaranson, un ingeniero de investigación en Ford, me explicaron la física de la construcción de su bucle sin precedentes.

Mientras que el bucle en sí está hecho de la pista naranja estándar de Hot Wheels, la rampa de alimentación que conduce al bucle es en realidad una pista de aluminio especial fabricada por el fabricante de Hot Wheels, Mattel. Compton me dijo que Mattel realmente está pensando en vender esta canción en el futuro.

La ventaja de la pista de aluminio es que es mucho más estable térmicamente que la pista de plástico. En el caluroso sol de julio en Detroit, eso importa. El bucle de 12 y 1/2 pies, hecho de una pista de plástico montada en aros de montaje de madera, encajados con láser, no podía usarse cuando llegué a la configuración de la pista a primera hora de la mañana, ya que la pista no tenía Sin embargo, se calentó y se expandió a su longitud diurna.

El ingeniero de interiores de Ford, Grant Compton, verifica su trayectoria de bucle Hot Wheels para la expansión térmica.

Cuando lo hizo, Compton envió los autos a través del bucle. Anteriormente le había preguntado si había hecho los cálculos para saber si los autos podrían superar un círculo aún más grande. Él cree que es posible. Según él, la velocidad terminal de un automóvil Hot Wheels es de aproximadamente 40 millas por hora, según el peso, la fricción de rodadura y la resistencia del aire. La configuración actual no hace que los autos alcancen esa velocidad.

La forma del bucle también podría ser modificada para reducir sol Fricción inducida por la fuerza. El bucle ahora es redondo, a diferencia de los bucles que se ven en las montañas rusas en los parques de atracciones, que tienen forma de lágrima. Técnicamente es un bucle clothoid, y esa forma mantiene el sol Fuerzas sobre jinetes manejables. Dado que Hot Wheels no tiene pasajeros, este tipo de alojamiento no es necesario. Además, este bucle se creó para romper un récord del bucle más grande de Hot Wheels, y así fue. Pero el diámetro de un clotoide varía, lo que hubiera complicado las discusiones con las personas encargadas del registro.

El registro que este nuevo bucle rompió, por cierto, fue de 9 pies y 7 pulgadas. Fue establecido por un grupo de estudiantes de quinto grado. Tal vez en sexto grado van a subir su juego. Hay ingenieros de Ford bien pagados que podrían enfrentar un desafío mayor.



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