Rock the Bike - 💡 Fix My Ideas

Rock the Bike

Rock the Bike


Autor: Ethan Holmes, 2019

ROAD RAVE El último Soul Cycle de Paul Freedman encierra su sistema de sonido en un gabinete de fibra de vidrio brillante y moldeado. El poste articulado con bisagras del bastidor del helicóptero le permite cambiar entre los modos de ascenso de pendientes, de viaje diario y de jinete bajo mientras conduce.

Si nunca antes has estado en un paseo en bicicleta, esto es lo que sucede. Usted y su grupo se reúnen en algún lugar de la ciudad y tal vez tomen unas cervezas y / o cenas. Entonces te montas. La ciudad y la noche son tuyas. Si tienes suerte, uno de ustedes está en un Ciclo del Alma, suministrando la banda sonora.

El audio es increíblemente nítido, mucho mejor que cualquier estéreo de automóvil, gracias a que no hay motor y menos ruido de neumáticos. Pedales, diriges y te mueves al ritmo, y algunos de tus amigos cantan, pero otros charlan y ríen, entrando y saliendo de diferentes conversaciones. A medida que el cielo se oscurece, los tubos Down Low Glow derraman charcos de luz vívida y coloreada sobre el pavimento de abajo. Todos los peatones a los que su grupo pasa sonríe, saluda, se balancea al ritmo o grita "¡Adelante!" Y le lanza un pulgar hacia arriba. (Pero curiosamente, las personas que están encerradas dentro de los automóviles tienden a no reconocerte).

"Las bicicletas son mejores herramientas sociales que los autos", señala Paul "Fossil Fool" Freedman, el inventor con sede en San Francisco, piloto alfa y comerciante del Ciclo del Alma en sus numerosas encarnaciones. “Puedes parar en cualquier parte, hablar, interactuar. Si le pregunta a un conductor si quiere más autos en la carretera, le dirán que no, pero le pregunta a un ciclista si quiere más bicicletas y le dirá que sí ".

Los Soul Cycles de Freedman son lo último en motocicletas para fiestas, cruceros de baja altura con iluminación y detalles deslumbrantes, asientos para dos y sistemas de sonido increíbles. La inspiración original de Freedman provino de un gerente de la tienda de bicicletas donde trabajaba en la escuela secundaria, Buddy Bob, quien iluminó los eventos locales de ciclismo nocturno con un reclinado que llevaba un estéreo y un barril de cerveza.

Unos años más tarde, después de graduarse de Harvard, Freedman se mudó a San Francisco y comenzó a trabajar para Xtracycle, una compañía que hace extensiones de cuadro de "bicicleta de utilidad deportiva".

Usando componentes del estéreo del automóvil, la pandilla Xtracycle armó su Ciclo de Salsa para una gira promocional de Utah y Colorado, y en una cálida noche de verano a lo largo de "Same Beat" de James Brown, Freedman se enganchó.

Antes del Ciclo del alma, el audio de la bicicleta significaba pequeños sistemas pequeños que se enganchaban en los manillares, o conjuntos desordenados sujetos a bastidores. Freedman comenzó a refinar el formulario, colocando los controles en el frente para hacerlos accesibles mientras se conduce. Los últimos transmiten la señal de música de forma inalámbrica de una bicicleta a otra, para permitir el sonido envolvente de la mafia. Los respaldos Soul Cycle, que albergan el amplificador, el mezclador y la batería, han evolucionado desde cajas de madera hasta formas redondeadas de bambú y fibra de vidrio esculpida con luces de colores.

El nuevo modelo Chopper de Freedman prescinde completamente de la base Xtracycle, sustituyendo un marco personalizado que co-diseñó con Curtis Inglis. El Chopper también tiene un poste curvo, laminado, de fibra de carbono y de bambú que puede balancearse y bloquearse en diferentes posiciones mientras conduce, para alternar entre el modo de escalada en pendientes, de desplazamiento y de crucero de baja altura.

Los Soul Cycles personalizados de Freedman tienen un precio para los grandes apostadores, pero para el resto de nosotros vende productos que le permiten convertir su propia bicicleta normal en una máquina de fiestas compatible con los cruceros. The Down Low Glow es un kit de efectos para el suelo que arroja luz de colores sobre el pavimento, un caso raro en el que algo impecablemente fresco también mejora la seguridad.

La unidad principal Soul Cycle, basada en el amplificador T-Amp de hack-favourite y un mini mezclador Rolls, se conecta a sus propios altavoces para reproducir música y otras entradas. Como explica Freedman, "empiezo con proyectos de fantasía y aprendo de ellos cómo reducir los productos".

A través de la Worldbike sin fines de lucro de Xtracycle, Freedman conoció a Nate "The Juice Pedaler" Byerley, otro empresario de bicicletas con experiencia complementaria en tecnología de fiestas sostenibles. Después de mudarse a Berkeley en 2001, Byerley imaginó vender algún tipo de comida en la parte trasera de una bicicleta. Determinó que los tacos eran inviables, luego leyó acerca de una licuadora que funciona con bicicleta en Humboldt. Intrigado, él mismo construyó uno, sacó la licuadora de una rueda de fricción en el neumático trasero y aseguró la jarra con un collar de madera en la plataforma trasera de un Xtracycle. Sostener la jarra bien apretado resultó difícil, pero Byerley descubrió la parte perfecta para reemplazar el collar de madera: una brida de armario de compensación, un componente de tanque de inodoro común hecho de plástico ABS.

Con la nueva parte, la licuadora de bicicletas Byerley estaba lista para salir a la carretera. Durante el verano de 2005, Byerley lo exhibió en festivales de ecología y música en toda la costa oeste y lo demostró en MTV, vendiendo numerosas licuadoras y muchos más batidos de $ 5 con propulsión humana. Byerley ha estado vendiendo sus batidoras de bicicletas desde entonces.

El ingenio de Byerley no se limita a la potencia del pedal. Poco después de que su esposa, Kaety, dio a luz a su hija, Davis, en enero pasado, Byerley construyó un asiento para bicicleta de bebé. Kaety se mostró escéptico hasta que vio lo que él había creado: una plataforma segura sobre la rueda delantera con un asiento de seguridad para bebés orientado hacia atrás que mantiene a Davis en contacto visual constante con Byerley.Los tres ahora montan (cuidadosamente) juntos, incluso en los paseos nocturnos en crucero. "Al igual que con los delfines", explica Byerley, "el bebé cabalga en el medio de la manada".

Freedman y Byerley unieron fuerzas en 2004 como Rock the Bike, una compañía dedicada a sus diversos productos y proyectos. Se mudaron a un espacio en el Taller de Tinker en Berkeley, una instalación que ya albergaba Worldbike y la Coalición de Berkeley (BFBC, por sus siglas en inglés) apta para bicicletas. Siguiendo el ejemplo del propietario orientado a la comunidad del espacio de trabajo

Nick Bertoni, un veterano de Vietnam, activista por la paz y ex constructor de exhibiciones Exploratorium, Rock the Bike contrata a estudiantes de escuelas secundarias locales, les enseña cómo usar herramientas y les paga para que construyan kits de Down Low Glow, Unidades de Soul Cycle, la B3. Mini (la última licuadora de bicicletas de Byerley), y otros productos de cosecha propia en series de 50–100. Para ayudar a la conclusión, Rock the Bike también vende productos de otras personas que les gustan, como las campanas Incredibell y los sillines de cuero Brooks.

El año pasado, el músico local Gabe Domínguez visitó Rock the Bike para ver si podían construir un sistema de megafonía con motor humano para una gira de conciertos en bicicleta que estaba planeando con su banda, Shake Your Peace.

Freedman y Byerley combinaron su experiencia para producir exactamente lo que Domínguez deseaba: un sistema de 200 vatios en la parte trasera de una bicicleta con un soporte resistente para el modo estacionario y suficiente potencia de condensador para suavizar las pausas de pedaleo de hasta 15 segundos.

Shake Your Peace confió en el sistema durante su recorrido en bicicleta de 700 millas por Utah en mayo, e invitó a los miembros de la audiencia a pedalear cada canción. Las audiencias aprovecharon la oportunidad de ayudar, y el único percance se produjo cuando un gran hombre voluntario que vestía una unidad rosa pedaleaba con fuerza y ​​friaba un condensador.

Freedman y Byerley tienen más ideas de poder humano que perseguir: un sistema de PA para conciertos más grande impulsado por múltiples pedalers. Una bicicleta con capacidad integrada de generación de energía enchufable. Una línea de bicicletas premium donde toda la potencia utilizada para cortar, soldar y terminar el cuadro proviene del pedaleo. Como explica Byerley, "Hay algo en el poder humano que atrae a la gente, pero es difícil de encajar en el sistema económico actual. Estamos tratando de estirar eso en todas direcciones y descubrir dónde existen los nichos ". (Mientras tanto, el amigo de Byerley, Mike Taggett, está trabajando en equipos de ejercicios que producen energía).

A través de toda su inspiración y sudor, Rock the Bike lidera los paseos regulares en crucero por el Área de la Bahía, y su sitio web (rockthebike.com) enumera y promueve los paseos en otros lugares. Los viajes de crucero nocturnos son un tiempo de recuperación para todo el trabajo duro, y no solo porque muestran la mercancía. Como explica Freedman, "lleva mucho tiempo construir una de estas bicicletas, pero luego sales de paseo y haces bailar a algunos niños en un muelle o freestyling con la música, y vale la pena".

Más fotos en makezine.com/11/paul_freedman



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